帆布包

　　昨天上午9點，210路白公館站，張渝右臂戴著五星臂章，站在一輛210路公交車旁迎接乘客。不少210路的老乘客聽說張渝要退休，都有些不舍。
　　張渝是重慶首個五星級公交女駕駛員，雖然她才45歲，但由於公交駕駛員工種的特殊性，按照相關規定，她確實到了退休的年齡。
　　“能坐到她的車就特別高興。”劉玉蘭是210路的老乘客。“她看我提著大包小包上車，就主動來幫我提。”劉玉蘭說，自己經常坐210路公交車到菜園壩去進貨，每次遇到張渝，就像遇到了老朋友一樣。
　　張渝珍惜與每名乘客的每一次相遇，她說，這是一種緣分，“雖然不知道他們的名字，但是他們的一個微笑，也很親切。”
　　上午10時許，張渝駕車來到土灣站，在這裡，她換上了一輛混合動力公交車，這是張渝駕駛的最後一趟公交車，車上坐的都是特意來送行的乘客和同事。這也是張渝第一次駕駛“混動車”。“一直想開，終於開到了。”張渝說，210路從白公館到菜園壩，因為白公館路段彎多路窄，不適合“混動車”通行，所以210路一直沒有“混動車”。
　　1988年，張渝成為一名公交售票員。兩年後，她開始駕駛公交車。2011年，她被評為重慶首個五星級公交女駕駛員。
　　24年來，張渝先後駕駛了216路、210路公交，從最初的鉸接車、普通平板車，到現在的城市風景線、紐曼車型，張渝一天平均要開200公里以上。
　　210路沿途路口多，彎多，行人多，車也多。但24年來，張渝卻安全行車127萬公里，月月超額完成生產任務，無安全責任事故，無有責服務糾紛。
　　張渝對乘客的貼心服務，不僅乘客感受得到，張渝的徒弟們也看在眼裡，把這位師傅視為榜樣。
　　31歲的晏春樂是西部公交公司的明星駕駛員，駕駛的也是210路公交車。“師傅教會了我很多東西，特別是貼心服務乘客。”晏春樂回憶起了自己的一次實習經歷，當天，晏春樂駕駛210路公交車途經楊公橋站時，上來了一位老人，老人剛上車，晏春樂就換擋準備繼續前行。“師傅叫住了我，讓我等等。”晏春樂按照張渝的指示，把車停了下來，等老人坐穩後再開車。“我當時很想提醒乘客給老人讓座，但又有些不好意思，沒想到師傅很自然地說出口來，請乘客給老人讓座。”
　　正是因為張渝的貼心服務，她被評為“重慶市百佳文明女職工”，所在車組被評為“全國巾幗文明崗”。
　　“退休後想去開交通車，閑不下來啊。”張渝說，駕車行駛在路上是最快樂的。
　　重慶晨報記者 劉波 杜海　　（原標題：首個五星公交女司機的最後一趟班車旅程 ）