來源:齊魯網作者:常馨宇 吳海龍我來說說複製鏈接2014-11-08 14:42:11 [提要]濟南開通了零點公交,方便了很多人夜間出行,而在青島,從昨天夜間開始,還正式開通了3條24小時運行的“夜公交”,24小時通宵達旦接送夜歸乘客。運行第一天,記者也登上“夜公交”,進行了一番...
  齊魯網11月8日訊(青島台 常馨宇 吳海龍)濟南開通了零點公交,方便了很多人夜間出行,而在青島,從昨天夜間開始,還正式開通了3條24小時運行的“夜公交”,24小時通宵達旦接送夜歸乘客。運行第一天,記者也登上“夜公交”,進行了一番體驗。
  晚上十點四十五分,記者在位於嘉定路的1路公交車總站,再過五分鐘,十點五十分,首趟1路車的夜班車就要從這裡發車了。今天記者也將跟隨這輛公交車,體驗夜公交首天的運行情況。
  首批3條夜公交採取定點定時發車,與所屬線路首末車時間相銜接,發車間隔在1到1個半小時,單程運行時間半小時左右,線路、站點和票價都和平常一樣。
  山東廣播電視臺新聞中心《今日報道》記者瞭解到,1路途經商業線路比較多,屬於商業性的夜公交線路,26路屬於旅游線路,它走沿海,帶動旅游這塊比較多,224這塊屬於民生線路,乘客需求上東部的比較多一點,綜合青島市的現狀,推出這三條夜公交線路。
  晚上十點五十分,1路公交準時發車。剛過了幾站,就陸續上來了五六名乘客。
  記者發現,由於站牌沒有更新,大多數乘客都和李先生一樣,並不知道開通了夜公交,只是湊巧碰上。不過很多年輕的上班族,都很期待其它線路的加入。
  第一班夜公交發車不算太晚,單程下來還有些乘客,不過等到返程時,坐的人就寥寥無幾了。
  記者瞭解到,夜公交開通初期,駕駛員是一班到底,三條線路的駕駛員一宿要跑4到6個往返。午夜12點,駕駛員劉洪運結束了第一圈夜公交,返程的路上,他這輛車只拉了三名乘客。
  記者問道,有沒有考慮過今天開通以後客流會很少?劉洪運說,考慮過,所有的線路一開始都是培養的,城市也是逐漸發展的,隨著夜公交的開通,我們相信會帶動一部分人,帶動部分的經濟。(來源:山東廣播電視臺新聞中心《今日報道》原標題:
創作者介紹

帆布包

ui73uindqh 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(0) 人氣()